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3月17日，良马中国与华为结尾晓示达成深度讨好左券，两边将在中国阛阓深度会通鸿蒙生态，共同推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的多项数字化劳动。其中，基于HarmonyOS NEXT开垦的BMW数字钥匙功能将于2025年内慎重上市，为用户提供愈加方便的车辆解锁和入手体验。而深度集成的HUAWEI HiCar将于2026年率先搭载在原土坐褥的BMW新世代车型上，进一步擢升车内智能互联体验。
良马集团大中华区总裁兼首席践诺官高翔示意：“在中国，近四分之一的MyBMW App用户使用华为结尾建立。通过与鸿蒙生态的深度集成，良马将为鸿蒙系统用户全面升级车载运用和智能互联体验，擢升高频使用场景下的智能驾趣。”
数字化劳动再升级
记者了解到，这次两边的讨好要点落在了鸿蒙生态的全面融入上，通过BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App等功能，展现了良马在智能化体验上的志在千里。这次讨好不仅为用户带来了更智能的驾乘体验，也为汽车行业与科技生态的深度会通建立了新的标杆。
通过这次讨好，良马将为使用华为结尾的用户带来全标的的智能驾趣体验。领先，基于HarmonyOS NEXT开垦的BMW数字钥匙功能将于年内上市。用户只需通过华为手机即可竣事解锁、锁定或入手车辆等功能，极大擢升了用车的方便性和兴奋性。
其次，深度集成的HUAWEI HiCar将于2026年率先搭载在原土坐褥的BMW新世代车型上。华为鸿蒙生态将无缝融入良马智能座舱，竣事“东谈主-车-家全场景聪惠互联”的生态会通。这意味着良马用户将享受到更丰富的车内运用措施和智能数字体验，实在竣事从家庭到出行的无缝衔尾。
此外，良马的两款移动运用——MyBMW App及MINI App已于2024年底上架HarmonyOS NEXT运用阛阓。用户可通过这两款App激活互联驾驶劳动，竣事而已戒指车辆、检察剩余油量、充电现象等功能。这不仅擢升了用户的使用便利性，也为良马的智能化劳动提供了更多可能性。
“这次讨好在业内具有三大里程碑真义。”汽车行业不雅察员赵永琪对《中原时报》记者示意，领先，这是主流豪华汽车品牌初度全面接入国产智能结尾生态体系，冲破了以往车企与手机厂商之间较为浅层的讨好模式。其次，良马聘用HarmonyOS NEXT当作智能座舱的开垦底座，领路出其对国产操作系统本领演进旅途的充分招供。这不仅是对华为本领实力的细目，也为国产操作系统在汽车界限的运用开辟了新的谈路。终末，通过深度整合车端数据与鸿蒙生态的用户画像，两边有望创始“东谈主-车-家”智能劳动新范式。这种无缝的智能糊口体验不仅擢升了用户的出行品性，也为聪惠出行生态的演进提供了践诺样板。
关于良马车主而言，这一讨好将让他们的智能化体验再上一个台阶，不管是通过BMW数字钥匙竣事无感解锁，仍是借助深度集成的HUAWEI HiCar享受无缝的车机互联，王人将让出行变得愈加方便和智能。而关于鸿蒙生态用户来说，改日聘用良马车型，不错通过华为建立平时掌控车辆，实在竣事科技为糊口赋能的愿景。这种深度会通的生态体验，股票配不仅让用车更智能，也让糊口更高效、更愉悦。
高翔示意，中国正成为大众的转换引擎，通过与更多中国科技企业的共研共创，良马以广博的体系化整合才气会通前沿转换科技，全面开启原土讨好2.0时间。而BMW新世代车型即是最新例证——全新智能电子电气架构、全新智能交互体验和更丰富的数字生态，将开启智能驾趣新时间。
传统车企发力智能化
良马这次深度拥抱鸿蒙生态，背后其实是对中国阛阓的超强嗜好。而除了良马，其他车企也在进行布局。
此前一汽奥迪已明确将坚捏“燃油+电动”双轨并行的发展政策，缱绻基于全新PPC及PPE平台架构，于2025年推出五款全新车型。值得一提的是，这些车型将全系搭载奥迪与华为蚁合研发的高阶智能驾驶系统，符号着传统豪华品牌正通过本浩大通构建智能化护城河。
上汽奥迪与华为的联袂更具践诺真义。两边在A5L车型上开展深度讨好，初度搭载华为乾崑ADS 3.0智驾经管决议，可隐蔽高架、高速及城区复杂场景，有望填补豪华品牌在高阶智驾界限的阛阓空缺。这种深度本领整合不仅擢升了家具竞争力，更酿成互异化的本领标签。
在业内看来，华为诚然明确示意不造车，但其一直尽力于成为智能汽车界限的中枢本领供应商。从早期车载通讯模块，到当今的为车企提供竣工智能汽车经管决议的本领劳动商，其“不造车”政策与比亚迪的垂直整合模式酿成明显对比。绝顶是HI（Huawei Inside）模式，凭借不波及车企中枢利益且具备广博渠谈赋能的上风，被业界视为最具成长后劲的讨好范式。
此外，这种本领博弈正深切改变行业竞争步地。2025年被视为智能驾驶限制化发展的关键变调点：比亚迪、长安、祥瑞等传统车企接踵推出“全民智驾”车型，将高阶智驾功能下探至10万元级阛阓；飞驰、奥迪等国际品牌则通过原土化讨好加快高阶智驾家具落地。
“传统车企的智能化转型正在重构阛阓逻辑。”赵永琪示意，以奥迪、良马为代表的传统豪华品牌，通过与华为等科技企业的深度讨好，正在构建“本领护城河”。这种讨好不仅体当今硬件搭载上，更关键的是酿成了互异化的智能标签——比如奥迪全系配备华为高阶智驾系统，良马深度接入鸿蒙生态，本体上王人是对原土阛阓需求的精确回复。
赵永琪进一步指出，华为提倡的HI模式之是以被业界看好，在于其“本领赋能不越位”的均衡策略。“传统车企对主导权极其明锐，而HI模式通过提供全栈式经管决议，既幸免了与车企的班师竞争，又通过渠谈资源赋能擢升了合行恶果。这种模式可能成为改日主流——车企专注品牌与制造，科技企业提供智能底座，两边酿成互补共生。”