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在流畅数周下落、股价腰斩后，特斯拉股价周三大涨7.5%，但好意思国知名钞票处理公司——古根海姆以为，现时的反弹不可捏续，特斯拉股价还将下落30%，因为这家电动汽车制造商濒临着疲软的委用数据和捏续的政事杂音。
在最新给客户的敷陈中，古根海姆分析师Ronald Jewsikow重申了对特斯拉股票的卖出评级，并将诡计价从175好意思元下调至170好意思元，这意味着该股将较现时水平再跌31.5%。他提出投资者接续抛售该股。
字据上述敷陈，看空特斯拉的一个原因是，他看到关联更新版Model Y的需求（举例恭候时辰和剩余的旧款Model Y库存）齐是负面的。这让他服气行将到来的委用数据将“大幅低于预期”。
Jewsikow当今瞻望，特斯拉第一季度的电动汽车委用量将惟一35.8万辆，而FactSet访问的华尔街分析师的平均预期为43万辆。
此外，古根海姆看空特斯拉的另一个原因是，围绕在首席实施官马斯克周围的“政事杂音”。Jewsikow指出，接头到马斯克与特朗普总统的密切关连，以及他教授的所谓的“政府成果部”（DOGE）一直在削减劳动和政府格式，越来越多东谈主齐运转对马斯克过火公司暗示不悦。
“至少，这些抗议行径可能会对商店客流量产生不利影响，并可能影响阔绰者的购买意愿，”Jewsikow写谈：“诚然抗议行径可能是片刻的，但咱们以为抗议行径和党派之争正在对需求产生影响，这让咱们的思法发生了变化。之前咱们以为，政事不会对销售产生影响。”
他还惦记电动汽车的盈利智力下降，配资门户因为有迹象标明，阔绰者需求对价钱变得愈加敏锐，这被称为“需求弹性”。Jewsikow暗示，第一季度价钱飞腾1.2%导致需求下降26%，这使“需求弹性”降至2023年电动汽车价钱战以来的最低水平。
“诚然我瞻望，在2025年剩余的时辰里，每季度将降价2%，但这不及以激动委用量增长。”他写谈。
临了，Jewsikow还惦记，特斯拉在将来几个月推出的商用机器东谈主出租车车队，这一预期中的要紧积极催化剂，将在界限上“弗成给东谈主留住真切印象”。
“诚然咱们观赏东谈主们对自动驾驶出租车的甘愿，但咱们以为，该股正达到一个临界点，数字运转起作用——基于咱们当今的模子，（特斯拉）在（目田现款流）变为负值之前，委果莫得降价的空间，”他写谈。
一样不看好特斯拉的，还有小摩。摩根大通周三也将特斯拉的诡计股价从135好意思元下调至120好意思元，因为瞻望特斯拉的委用量将流畅第二年下降。该行分析师指出，特斯拉的现存客户和潜在新买家，对这家电动汽车制造商的气派照旧发生了纷乱变化。
就连特斯拉的“死忠粉”也冲破了：Wedbush知名分析师Dan Ives最新申饬称，马斯克的政事冒险以及因此而出现的特斯拉品牌危急，导致市集的耐烦变得越来越少。