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封面新闻记者边雪
接频年末，特斯拉高唱大进的发展态势，有点潜力不及。
北京期间12月19日，特斯拉股价经验了自唐纳德·特朗普上个月大选得手以来的最大跌幅，着落跨越8%，市值通宵挥发1315亿好意思元（约合东谈主民币9625亿元）激发了股市的无为温雅。
本次特斯拉的股价波动与大盘走势密切相干。当地期间本周三，好意思股纳斯达克指数暴跌3.6%，这亦然2024年科技股指数第二次经验重创。手脚科技股的代表之一，特斯拉首当其冲。
01
连立异高之后特斯拉股价大跌
自11月5日好意思国大选以来，特斯拉股价高潮了75%，11月单月涨幅达到了38%，创下了自2023年1月以来的最好月度表示。
特斯拉股价的康健表示与其首席现实官埃隆·马斯克密不能分。凭据联邦选举委员会的文献，马斯克是特朗普的主要撑握者，主要为他的竞选步履插足了2.77亿好意思元。
封面新闻记者醒目到，昆尼皮亚克大学的一项民气探望自大，53%的好意思国选民不赞誉马斯克在特朗普政府中施展特出作用。两党和性别之间的不合很大——惟一31%的受访女性暗意撑握马斯克不才届政府中施展遑急作用，惟一5%的民主党东谈主暗意撑握。这自大了公众对马斯克在政府中变装的担忧和不合。
马斯克的新变装，或春联邦机构的预算、东谈主员配置以及鼓舞取消部分律例的才调产生影响。除了特斯拉之外，马斯克还计议着天际探索期间公司SpaceX，并领有酬酢媒体公司X。本年十月，马斯克在特斯拉电话财报会议上暗意，他筹划哄骗我方对特朗普的影响力，建立“自动驾驶汽车的联邦审批身手”。
02
高阶智能驾驶谈阻且长
近期，特斯拉新车的自动驾驶谋略机系统出现了要紧故障，导致新购车主濒临一系列问题。据外媒，这一问题仍是对特斯拉的职业汇集变成了宏大压力。在当年几周内，著名汽车新闻和评述网站Electrek收到了多起新特斯拉车主对于新车谋略机系统故障的文告。
问题与特斯拉最新版的HW4（未必被称为AI4）自动驾驶谋略机系统有计划，这些系统出现了短路问题，现时尚在探望具体原因，但有音信称可能是低电压电板在录像头校准历程中导致短路。
不肯涌现姓名的特斯拉车主在接收封面新闻记者采访时暗意，我方坐标好意思国加州，在11月购买了特斯拉的新车，行驶仅数十至数百英里后，谋略机系统便出现故障，包括主动安全功能、录像头，甚而GPS导航和续航臆测等多项功能齐无法相通使用，车辆已被调回返厂进行处理。
在智能化的波浪席卷之下，汽车行业正进入“摩尔定律”期间，自动驾驶相干产业链日臻进修。与此同期，战略层面接续为高阶智能驾驶落地送来春风，自动驾驶赛谈在本年再度回暖。
哄骗东谈主工智能不竭谈路数据集会的繁重，特斯拉的自动驾驶才调，被不少业内东谈主士称作“行业天花板”。
“有东谈主说自动驾驶的营业化落地要有百亿公里的路测数据，便是相配于100辆汽车每天不停地跑，要测试100年，这压根是作念不到的。当今怎么办？哄骗东谈主工智能，咱们在已有的测试基础上，白日测试的场景不错通过迁徙学习变成晚上的场景，甚而不错师法日常司机的不范例行动，包括一些危急的场景。通过这么的步地，不错得回不竭的确的路测不能能遮掩‘长尾场景’问题的决策。”中国工程院院士、中国互联网协会群众接洽委员会主任邬贺铨告诉封面新闻记者，“通过东谈主工智能的办法来完善路测的数据，基于这种大模子的路测每天就不错完成上百万公里。”
而在车型方面，特斯拉在本年10月强势推出的五意见盘、脚踏板和后视镜的Robotaxi车型Cybercab，或成为自动驾驶产业从1到N的又一个催化剂。
尽管特斯拉在自动驾驶规模取得了显耀进展，但其竞争敌手Alphabet（Google母公司）旗下的子公司自动驾驶汽车部门Waymo，期货平台也在接续扩大其在好意思国的营业运营限制。
Waymo一平直力于于自主研发要津传感器，从激光雷达、毫米波雷达到谋略平台，终局了全套传感器自研。但这无疑是一条“烧钱之路”，马斯克还曾辱弄Waymo称，“Waymomoney。”
12月17日，Waymo书记，将于2025年头在日本东京启动自动驾驶汽车期间的测试步地，标记着该公司国外膨大的首站。Waymo同期暗意，在2024年进行了跨越400万次付费自动驾驶出租车出行，自大了自动驾驶规模的强烈竞争和快速发展。
“要研究车路协同的智能化，才能终局无所不在的智能驾驶和自动驾驶。”中国科学院院士、中国工程院院士、国外欧亚科学院院士、国外宇航科学院院士、武汉•中国光谷首席科学家李德仁强调，高精舆图是自动驾驶车的要津期间，是解读交通规定的字典，是自动驾驶车的常识库，是自动驾驶车不受贬抑的眼睛，是自动驾驶车必要的冗余安全保险。
03
特斯拉上海工场“元老”宋钢
本周或将去职
值得醒目的是，还有不及一个月的期间，特斯拉将公布2024年第四季度和年底的汽车委派情况。自2023年11月Cybertruck运行委派之后，特斯拉的声势中莫得增多一辆大型新车。
为了鼓舞电动汽车的销售，特斯拉一直在悉力通过一系列激励要领来迷惑破钞者，比如提供五年免息的贷款购车决策、ModelY尾款减1万等策略。
据外媒报谈，特斯拉上海工场司理宋钢周三发给职工的一封信，他已离开公司。
上海工场是特斯拉产量最大的工场，其居品也出口到欧洲和东南亚等国度。宋钢于2018年景为上海超等工场的司理，限度本文发布时，他尚未更新其领英页面的体验部分，对于宋钢的主页先容仍然是上海Gigafactory的制造副总裁。
封面新闻记者醒目到，宋钢在特斯拉任职期间，上演着举足轻重的变装：他不仅参与了上海工场的树立，还曾在好意思国特斯拉参与工场树立和潜在设施的业务规画。在上海，宋钢还负责特斯拉Megapack电板工场的建立，该工场瞻望将在2025年第一季度插足分娩。
宋钢在领英页面上的自我姿色这么写谈：“手脚TeslaGFSH的第又名职工，我建立了全国第一的汽车工场、电板工场和驱动单位工场。所有这个词工场齐是智能化和数字化的。当今我正在指点好意思国除外的第一个大型工场步地，旨在树立全国第一的动力居品工场。”
有知情东谈主士称，宋钢去职后目的加入一家现时正处在产能瓶颈的原土新兴汽车品牌，具体是哪一家，也引起了网友的料到，其中“车越欠越多”的小米汽车呼声最高。
现时小米汽车二期工场正在树立中，瞻望来岁6月中旬齐备，最快7月、最迟8月表示投产，届时小米汽车年产能将达到30万辆。
12月19日上昼，小米公关部总司理王化公拓荒声，对上述料到作出回话，他称：“公共齐在传的宋厂长如实很好，不外咱们小米汽车工场的季厂长也很优秀，足矣！”
小米品牌负责东谈主疑回话别传。图源新浪微博
值得醒目的是，特斯拉上海工场近期的出货量也呈现出下滑趋势。凭据乘联分会的数据，2024年11月份，特斯拉上海工场的出货量（包括国内委派和出口车辆）仍是衔尾两个月下降，降至78856辆。这一数据无疑给特斯拉畴昔的发展带来了一定的压力。
尽管特斯拉在全球电动汽车阛阓上依然保握着最初地位，但面对日益强烈的阛阓竞争和接续变化的破钞者需求，特斯拉需要接续立异和升级，以保握其阛阓竞争力。而在这个要津时刻，宋钢的去职无疑给特斯拉带来了一定的挑战。
而宋钢的下一站会去那处，只可静待后续。