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因第一季度季节性的销量下滑，零跑汽车功绩环比略有下滑。 5月19日，浙江零跑科技股份有限公司（零跑汽车，09863.HK）公告，2025年第一季度，零跑汽车收尾营收100.2亿元，同比增长187.1%，环比下降25.6%；公司权利执有东谈主应占净损失为1.3亿元，2024年第一季度为净损失10.1亿元，上一季度则为盈利8000万元。 零跑方面示意，同比增长主淌若由于销量增长，而环比下降则是本年第一季度的季节性影响带来的销量下滑所导致。 终结2025年3月31日，零跑汽车的现款及现款等价物、受戒

“我以为，（功绩增长的）中枢是小鹏汽车在组织、居品、营销，以及技巧、策划的体系化轮廓才略抑制提高的闭幕。”5月21日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在小鹏汽车本年第一季度财报电话会上说。 5月21日晚，小鹏汽车公布了本年第一季度财报。数据夸耀，小鹏汽车第一季度营收为158.1亿元，同比增长141.5%；总托福量达9.4万辆，创下单季度托福量历史新高，同比增长330.8%。 在研发干涉方面，小鹏汽车第一季度的研发用度达到19.8亿元，较2024年同时的13.5亿元加多46.7%，略超市集预期18.

新华财经上海5月22日电（李一帆）5月21日晚间，有音尘称理思汽车里面将本年全年排产预备调遣至64万辆，其中增程L系列预备52万辆、纯电产物（含 MEGA）预备12万辆。按照以往新势力品牌的“以销定产”来看，意味着理思汽车本年的销量预备锁定在64万辆。而此前的信息骄贵，理思汽车年头定下的销量预备是70万辆。 业内东说念主士觉得，理思汽车下调全年销量预备的主要原因，是本年以来销量情况不够理思。 继2023和2024贯穿两年景为造车新势力销量冠军后，2025年以来，理思汽车的进展略显低迷。本年4月

汽车板块，利空突显！ 本日，A股、港股双双回调，富时中国A50指数期货跌超1%。其中，港股汽车板块大幅杀跌。比亚迪股份(01211.HK) 今早低开近1.2%后，一度跌超8%，其余汽车股巨额受压，祥瑞汽车(00175.HK) 跌近8%，长城汽车(02333.HK) 跌近5%。当今，港股市集汽车板块市值约2.4万亿港元。 分析东说念主士以为，价钱战可能是汽车股杀跌的径直原因。比亚迪近日推出重磅限时促销活动，包括王朝网及海洋网两大系列共22款智驾版车型参与，最高优惠可达5.3万元东说念主民币。 全

不管从保有量、销量照旧时代发展速率来看，中国如故是毫无疑问的巨匠汽车第一商场，汽车大国的身份紧紧坐实。但另一方面，在从汽车大国迈向汽车强国的经过中，中国商场一边展现出了极高的欢叫度，一边却也暴久了了一些行业乱象——比如，内卷式竞争、毛病宣传、只追求范围不兴趣盈利、过分关切价钱而疏远了品性…… 2025年5月20日，国度发改委高层发布《对于笼统整治重心产业内卷式竞争的见告》，明确将汽车行业“毛病宣传”“价钱战”等乱象列为重心整治对象。这一政策风向的滚动，与长城汽车董事长魏建军近期在多场采访中提到