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有莫得发现，最近新动力车的告白词变“低调”了？一经没头没脑的“智能驾驶”一忽儿集体改口，换成了“扶植驾驶”。变化背后体现出汽车行业对新本事垄断的审慎抒发。
本年四月工信部给所有车企划了一条红线：回绝使用“自动驾驶”“智驾”等词汇，给狂飙的营销话术踩了刹车。按照海外规范，简直的“自动驾驶”至少要达到L3级别，而市面上大大批系统其实王人停留在L2阶段，对应的等于扶植驾驶功能。可有些车企硬是把“扫尾开”“车里寝息”当成卖点，试驾时以致饱读舞用户消弱意见盘。
去掉“智能”光环，本事总结本色。扶植驾驶系统再先进，也不是“电子司机”。曾被媒体曝光的“智驾事故”也在指示咱们：过度信任尚未熟谙的新科技，可能付出生命的代价。
固然，股票配宣寄语术的纠偏仅仅第一步。更错误的是要让每个驾驶员王人显然，扶植驾驶的“限制”到底在那处——暴雨天不成用、施工路段得退出、手离意见盘超10秒就会警报……这些关节信息，不成只藏在诠释书里，需要车企在卖车时就说显然。
如今，当越来越多车企将“智驾”改说“扶植驾驶”时，所有这个词行业在迈出愈加安全的一步。毕竟，车企本事翻新的终极考虑不是炫技，而是让每个东说念主祯祥抵达。濒临新科技，咱们的抒发不妨多一分表现和审慎，因为意见盘后的生命安全，是“智驾大跃进”不成承受之重。