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中新网怀化5月10日电 本年一季度，湖南欧腾箱包制造有限株连公司出口额谋害900万元，每月未必有30个集装箱的箱包从怀化国际陆港发往国外，国外订单已排至6月份。
该企业地方的怀化国际箱包皮具产业园位于怀化国际陆港经济拓荒区中枢区，这里工场云集，一片忙活格局。每天数千个拉杆箱从陆港开赴，远销东南亚、中东、南好意思、非洲等寰宇各地。
殊不知，两年前怀化箱包产业还是“零基础”。依托怀化国际陆港出口通关便利、东谈主力资源丰富、物流快递本钱低、地皮厂房保险弥散等上风，2023年5月，怀化市委、市政府锚定“国际箱包之齐”想象，将箱包皮具列为临港工业区首位产业。
放弃现在，该市箱包皮具产业链引进神色达150余个，总投资108亿元，2024年罢了产值30.12亿元，外贸出口5亿元；力求本年链上企业达200家以上，产业链总产值罢了60亿元以上。
“工场入驻产业园5年免租，而且园区还帮咱们装修好。”湖南欧腾箱包制造有限株连公司厂长何晓卫先容，该公司产物主作念出口，主要出口东盟、中东、非洲等地，展望本年产值谋害1亿元，科罚约200东谈主奇迹。“咱们接下来将加多3至4条坐褥线扩大产能，同期加大研发力度，针对国外市集推出合适应地耗尽者需求的产物。”
现在，欧腾箱包地方的怀化国际箱包皮具产业园，已造成涵盖制品制造及拉杆、轮子、里布等的全链条生态。产业园一期想象用地1000余亩，想象投资50亿元，可入驻企业1000余家；放弃2024年底共签约54家，配资门户投产32家，罢了产值8亿元，科罚奇迹3000余东谈主。
诱骗箱包企业落户，离不开陆港的陆海联运上风和战略赋能。怀化国际陆港经开区箱包专班雅致东谈主杨帅以为，箱包产业的外向型特征与陆港的“不沿海却通海”上风共振，自中老、中越班列常态化开行后，怀化输送本钱与沿海地区抓平，物流时效甚而更优。
现在，怀化国际陆港已开辟中老、中越、中缅等7条国际物流大通谈和161条国内国际输送澄莹，输送网罗笼罩寰球50多个国度(地区)的158个口岸(站点)，诱骗西部陆海新通谈70%的南下货运量过程怀化，东盟货运会聚结心性位冉冉突显。
来自怀化海关的数据闪现，2024年，怀化国际陆港开行中老、中越和铁海联运班列谋害1000列；2025年放弃4月6日已开行班列284列，同比增长40.59%。东友邦际班列的常态化运营，推动怀化加速造成以当代物流、箱包皮具、东盟农产物加工为中枢的产业新业态。
“咱们但愿通过怀化国际陆港缔造，更好地服务坐褥和交易企业，进一步镌汰交易本钱和通谈本钱。”湖南怀化国际陆港发展有限公司总司理杨世君说。
自2023年落户怀化以来，湖南华炜科技有限公司已追加投资2000万元引入10条智能行李箱坐褥线。“在交通、东谈主力、通关、物流等方面，怀化上风彰着，能为企业节俭20%的轮廓本钱。”该公司雅致东谈主暗示。
现时，怀化箱包产业正步入从优到强的成势期，呈现出集聚发展的精致态势，缔造“国际箱包之齐”品牌之路越走越宽。后续，该市将加速鼓动箱包展示走动中心、研发想象中心、检测认证中心、信息服务中心等平台缔造，不息增强产业放射力与影响力。